あの時ヘルメットを被っていたら。もしもの自転車事故に備えること。
妻の叔母が自転車で交通事故に遭い、意識不明になって2か月以上経ちました。
自動車に衝突されて頭を強く打ち、ドクターヘリで病院に搬送された時は瞳孔が開き瀕死の状態。一命はとりとめたものの未だに昏睡状態です。
叔母はいつも自転車で買い物に出かけていました。
あの時、ヘルメットを被っていたら、このような大きな怪我にはならなかったかもしれない。
そう思うと、残念で仕方ありません。
一瞬の交通事故によって、ささやかな家族の幸せが崩壊してゆくのを目の当たりにして、強く感じています。
そこで今回は、ヘルメットの必要性について考えたいと思います。
あってはならない事態が起きた
叔母は高齢にもかかわらず、病気の夫と障害者の息子の介護をしていました。年金暮らしとは言え、一家を支えてきた大黒柱だったのです。
決して楽な暮らしとは言えないでしょう。知的障害を持つ息子と病気で自宅療養中の夫を世話する日々。
買い物はいつも自転車で出かけていましたが、もしかしたらこの時が気分転換になっていたのかもしれません。いつもの通り道を横断中、目の前に走行してきた自動車と衝突してしまったのです。
この事故で家族のささやかな幸せが一瞬にして崩壊してしまいました。
事故の数週間前には元気な叔母と会っていました。帰り際に、叔母が姪である妻に「あなたが来ると花が咲くようだよ」って言った言葉が今でも忘れられません。
妻は最も頼れる姪として、これまで隣県に住む叔母の家族と行き来してきたので事故以来、家族の代理人、キーパーソンとして多忙を極める日々になりました。
これまで病院、警察署、加害者側の保険会社、介護施設などとのやり取りも大変でした。そして夫と息子は別々の施設へ、叔母は僕たちの住む市内の病院へと転院。
妻の精神的疲労も大きく、大切な家族の一人の交通事故がこれほどまでに周囲に大きな影響を及ぼしてしまうのです。
今回、僕たちは家族の交通事故を巡って、様々な問題点に直面してきました。解決への道のりはまだまだ先へと続いていますが、一歩ずつ前進しなければなりません。
叔母の家族を援助できるのは、僕たちしかいないのです。
今なお、なぜこんなあってはならない事態が起きてしまったのか理解できません。交通事故はそれだけ突然、一瞬にしてわが身に降りかかってくるということなのです。
致命的な自転車事故
自転車事故による死亡原因の6割以上が頭部の損傷によるものと言われています。
2017年にKDDIが実施した「自転車のヘルメット着用に関する意識調査」によると、「かぶっていない」が9割超え、子供に「かぶらせていない」が7割を超えるという結果になりました。
ヘルメットを着用しない理由は、「着用が面倒」(52.8%) 、「義務化されていないから」(40.2%)、「必要性を感じない」(32.9%) との回答で、さらに子供にヘルメットを着用させない理由では、「義務化されていないから」が約4割。「子供が着用を嫌がる」、「必要性を感じない」が共に27.3%という結果になっています。
以前よりは子供にヘルメットを着用させる親が増えてきたとは言え、まだまだ一般的には安全意識の低い状況だと言えます。
「着用が面倒」というのは分かりますが、「義務化されていないから」という理由が多いことを考えると、ヘルメットの着用も法的に義務化を急ぐ必要があるのではないでしょうか。
自転車事故では、転倒による道路への頭部強打、自動車や塀などへの激突による損傷が大きくなります。自転車に乗車した時の頭の位置(高さ)を考えてみて下さい。自動車の横に並んだ時に、自転車の車体によっては自動車の窓の高さよりも高くなるのです。
その高さから転倒した場合の頭部のダメージはどれほど大きくなるか想像に難くないでしょう。
すべての自転車へ乗る方はヘルメットの着用を
最近ではスポーツ自転車(ロードバイクやクロスバイクなど)に乗る方も増えてきました。そうした自転車では速い速度に達することは容易ですし、たとえママチャリのようなスピードの出ない自転車でも万が一の事故に遭遇したら即転倒を免れません。
ましてやまだ路上にデビューしたての子供たちや、中高生にしてもまだ自動車の動きが読めないことによる事故が後を絶ちません。お年寄りもヘルメットを着用している方なんてほとんど見たことがありません。
こうした状況を踏まえ、自転車に乗る人はすべてヘルメットの着用を義務化すべきではないかと考えます。
その前にすぐできることは、誰もが自分や家族のためにヘルメットを被る習慣を身に着けて、周囲へ広めていくという行動が必要なのではないでしょうか。
もっと自転車に対する安全意識の高い社会になり、悲惨な事故がなくなることを強く願っています。
関東のおすすめサイクリングコース「緑のヘルシーロード」
今回は埼玉県のサイクリングロード、 「緑のヘルシーロード」を紹介いたします。
埼玉は「日本でいちばん自転車で暮らしやすい社会」を目指し、自転車環境の整備やイベント活動を活発に行っている、言わばリーディング自治体です。
お隣の県に住んでいる人間にとっても、その「やる気さ」に賞賛の声を露わにしたいです。
実を言いますと、埼玉のサイクリングコースはまだまだ未踏のルートが多くて、つい気軽に近くの山まで走りに行くというパターンだと栃木方面になっていました。
今回は大宮まで用事があり、それなら自転車で帰宅しながらサイクリングロードを走ろうと思い立ち、すぐに浮かんだのが「緑のヘルシーロード」だったのです。
実は「緑のヘルシーロード」は何年か前にリカンベントという自転車で一部の区間を走ったことがあります。そして、いつかはもう少し距離を伸ばしたいと思っていました。
それでは、関東のおすすめサイクリングロード第一弾として、「緑のヘルシーロード」を走ったレポートをお送りいたします。
緑のヘルシーロード概要
「緑のヘルシーロード」とは、見沼代用水路や支線用水路の改修によってできた土地や管理道路を有効に利用するために設置された道路で、自転車や歩行者、農耕車のための専用道路です。
そう。実は自転車専用道路ではありません。歩行者やトラクターなんかも行き来してるんですね。「緑のヘルシーロード」からは「水と緑のふれあいロード」という道路も枝分かれしています。
基点を行田市とすると、利根大堰から川口市の川口グリーンセンターまで総延長およそ56km。「水と緑の~」と謳われているように川のせせらぎを時々聞きながら(水門を通る水流の音!)水路沿いの田園風景の中を走るコースです。
お寺や公園も点在し、春には桜並木や秋の彼岸花を楽しみながらサイクリングできます。
ロードマップは埼玉県のホームページよりダウンロードできます。
今回走ったコース
前回は基点の行田市、利根大堰からさきたま古墳の周辺まで短い区間を走っただけでしたが、今回は逆のコース。大宮駅からスタートし、「緑のヘルシーロード」に入り、そのまま行田市の利根大堰まで北へ向かうというコースです。
できればフルコースを走りたかったのですが、そこまで時間が無いためガマン。フルコースを走るのはまたの機会に取っておきましょう。
今回のコースは、さいたま市見沼区→蓮田市→久喜市→鴻巣市→行田市(利根大堰)という経路です。自転車にはサイクルコンピューターを装備していなかったので、詳細なデータが取れなかったのが残念ですが、「緑のヘルシーロード」を走った距離はおよそ40kmです。
走行レポート
久しぶりに大宮駅まで鉄道で来ました。普段は自動車での生活なのでとっても新鮮!大宮駅はやはり人の往来が激しいですね。地方の方だとあえて都内まで行かなくても買い物ができるし、新幹線や在来線がいくつも交わる巨大ターミナル駅ですからね。
しかし東口は何年も雰囲気が変わってないです。
まずはストレッチ、背中を反らせて空を見上げると青空が気持ち良いです。
さてまずは「緑のヘルシーロード」を目指す。グーグルマップで検索すると家までの最短ルートは車を利用すると45kmほど。でもヘルシーロードを走るため、そこまでのアプローチを余計に走らなくてはならないので、おそらく50km以上の道のりを想定する必要がある。
スマホのグーグルマップを頼りに「緑のヘルシーロード」へ入るための道のりを探す。 マップ上では分かりずらいので何度も公式ロードマップと見比べながらその位置を探すとどうやら大宮東警察署を目指せば良いということがわかった。警察署の西側に用水路があるのでそこが「緑のヘルシーロード」だ。
途中、気持ち良さそうな公園を通った。大宮第三公園だ。天気の良い日曜日とあって子ども連れのファミリーがくつろいでいる。いいなあ。木陰で読書でもしながらのんびりと過ごしたい。
ついに来ました。ここから自動車の往来を離れ、自転車天国だ!
スタートはほぼ正午。まさに太陽が頭の上から降り注いで暑いです。でも初めてのサイクリングロードを走る時はいつもわくわく。これからどんな風景、人との出会いがあるかな?
道は基本的に上水路沿いを走れば良いのですが、ところどころで迂回する場所もあります。だいたいそういう箇所は案内板が出ているのでそれを見れば大丈夫です。またそれが単調になりがちなサイクリングロードにちょっとした変化をもたらしてくれます。
川の西側は緑もあり、快適に走れます。気持ち良いです。
時々アップダウンもあるので速度の出し過ぎには注意。一方通行ではないので対面の自転車には気をつけて。
線路を横断したり、一般道路に出る箇所もあるので飽きないですよ。
途中迷うところもありました。そういうところは案内板を見落としている可能性があるので戻って確認。そうすれば解決!
だいぶ暑くなってきました。そろそろ昼食の休憩を取りたいです。どこかにコンビニないかなと思って周囲を見渡しても田園地帯なので見当たらない。が、ありました。
イートインスペースのあるところは有り難いです。旅人に優しいですよね。たまにオートバイで旅した時なんかも思うんですけど、二輪車は車に比べて疲労するので座れるところが欲しいんです。疲れが癒えますね。
「緑のヘルシーロード」は用水路を沿いをだいたい東側西側とも走れるようになっています。表示が出ている側が公式ルートですが、狭い所もあったり東側になると陽に照らされて暑いところもあります。そういう時は臨機応変に変更して走りましょう。ただし、車も通れる道になるのでそこは注意です。
この時期(初夏)、農耕車も通っているので道は泥で汚れていました。僕はマウンテンバイクなので平気ですが、ロードバイクの人は車道側の広い道を走っていました。その方が速度も出しやすいでしょう。
菖蒲町役場の近くを通ると人で賑わっていました。何かのイベントかなと思ったらラベンダー祭りでした。
鴻巣市付近。小さな木陰を見つけたので小休憩。この辺りは川の幅も広くなり、木陰も少ないです。暑さが応えますね。小休憩のわけが、地元のおじいさんにつかまってしばし立ち話。まもなく90歳になるというお爺さん、戦争時代の話もしてくれました。
上水路沿いに接している民家の中には沿道側にあえて塀を設けず、花を咲かせて通る人々の目を楽しませくれているお宅もあります。
癒されますね。こんな感じでしょっちゅう止まっているものだから、まあ時間が掛かってます(笑)
だいぶ時間をかけて終点(行田市)に到着!利根川を渡れば群馬県です。
最後にこの利根大堰を渡るところまでレポートしますね。何しろこの橋、自転車で通る人にとっては怖いと評判のところなのです。何が怖いって?
これを見てください。歩道の狭さ。
自転車一台分やっとです。しかも!
足元から見える川、橋の欄干の高さを想像してください。自転車に乗って通行すると脇見できませんよ。強風の時はそれはもう。と言っても僕は高校生に何度かツーリングで通過していましたが恐怖を感じなかったような。若さかもね。
息子が小学生の時に妻と三人でサイクリングした時に通過したことがあります。その時は強風だったので僕が先頭。一気に行くよ!と声かけて渡りましたが、橋を越えて群馬県側についた時後ろを見たら付いてきたのは息子だけ。妻はまだ遥か橋の中央を走ってました(笑)。その時から妻はトラウマになり、それ以降何度恨み節を聞いたことか。
今回レポートするため、橋の中央で停車していましたが、まじでちょっと怖く感じました。バランスを失うとよろけて怖い思いすること間違いないです。
予算が無いのか何十年もこの橋、昔のままですね。
利根大堰を通過したくない方は、利根川沿いのサイクリングロードを昭和橋に向かった方がいいでしょう。
まとめ、走行上の注意点など
以上、「緑のヘルシーロード」をレポートさせて頂きましたが如何だったでしょうか。
自転車で走りやすい時期としては真夏や真冬以外が良いかもしれませんね。今回初夏とは言え暑さがちょっと身に応えました。ただ、用水路沿いには木陰もあり、公園もあるので休憩する場所はたくさんあります。
さきたま古墳や古代蓮の里とか見どころもありますし、事前にランチタイムをする場所を決めてカフェめぐりも良し。ロードバイクで長距離目的で走る人は、フルコースを往復すれば100km越えですから最適なトレーニングコースにもなるでしょう。
走行上の注意点としましては、一般道路を迂回したり、横断することもあるので往来する車に注意です。疲れてくると注意が散漫になるので気を付けてください。
それと、自転車専用道ではありません。歩行者や農耕車と分かち合いながら、速度の出し過ぎには十分な配慮が必要です。沿道の人との挨拶やすれ違うサイクリスト同士でも笑顔を交わしたいですよね。
歩行者の背後から横をすり抜ける時やサイクリストを追い越す時も、「こんにちは。通ります!」のちょっとした声掛けがトラブル防止だけでなく、お互いの良いコミュニケーションにつながります。
では自転車乗りの皆さん。これからもより楽しい自転車ライフを過ごされることを願っています。
「プロフィール 」運営者ICHIHAKUについて
はじめまして!
個人ブログICHIHAKU’s Noteへ訪問して頂きありがとうございます。
現在、北関東に住み、冬は上州の空っ風、夏は半端ない暑さに耐えながら、妻一人、大学生の息子一人と暮らしています。
自転車は高校生の時にサイクリング部に入ってからずっと好きで、かれこれ云十年(笑)。当時スポーツは球技とか苦手で、体育の授業なんかになると「自転車しか乗れないヤツ」とか馬鹿にされてました。
このブログではそんな大好きな自転車ライフを中心に、ライフワークであるヨガ講師としての健康の話題、趣味で少しずつ楽しんでいる英語学習、その他関心ごとの数々を皆さんとシェアしたいと思っています。どうぞよろしくお願いします!
リカンベントトライクでつくばリンリンロードを走る筆者ICHIHAKU
究極の英単語学習法とは
久しぶりの投稿となりました。
この数ヶ月、本当に分け分からなくなるほどに色々なことが起きて、混乱しそうでした。
未だに解決しない問題は残りますが、一つ一つやっていくしかない状況で、なんとか気持ちは落ち着いてきたのでブログを再開したいと思います。
その色々なことについて書いて、もやもやしているものをはき出し、気持ちを外へ向けて前進できたら良いと考えています。
まずは、投稿途中で中断していた英語学習の記事をアップいたします。
いや久しぶりですねこの話題(笑)
と言うのも、停滞していた「英語学習」を再開することができたのです。
面白いものですね。時間が無くなって、それまでできたことができなくなると、諦めるどころかそれを追い求めたくなるのですね。
たぶん忙しさに追われて自分を見失うことへの恐れからなのか、仕事に時間や気力、体力を奪われて生活するだけの人生なんて冗談じゃない、と思ったからだと思います。
英単語学習、「一ヶ月で1000語覚える」という目標を設定しました。
英語学習の良いところは、独学でいつでもどこでもちょっとしたツールがあれば、スキマ時間に学習できることです。
以前に途中で投げ出していたテキストを使い学習再開です。
「究極の英単語Vol.2 中級の3000語」です。
なぜ久しぶりに英単語学習をやる気になったかと言うと、これも以前購入した、関正生先生の「世界一わかりやすい英語の勉強法」という本を久しぶりに開いたことからなのです。
この本はモチベーションを上げてくれますね。関先生、説得力あります。
英単語が覚えられないのは、単純に回数が足りないだけ。一日200語×5日で1セット1000語、一ヶ月で6セットできれば一つの単語に対して一ヶ月で6回出会うことになります。このやり方は、短期間で集中して取り組む方法なので一ヶ月で1000語覚えるのは可能だと思います。
長くだらだらやっても途中で飽きてしまうし、期間が長いほど一度出会った単語と次に会うまで時間がかかり忘れてしまうのです。
1000語の単語を集中して覚えることでブレイクが起きると言います。確かに洋画を観ようが海外のウェブサイトをネットサーフィンしようが語彙力がないせいで解読に時間がかかります。
であれば一気に語彙力を上げておいて、多聴や多読をした法が効率は良いはずです。英単語テキストで無理矢理に暗記するなんてナンセンスと思っていたのですが、学習の途上で偶然出会った新しい単語をそのつど覚えるなんて無理な話なんですね。
単純に何度も何度も単語に出会う回数を増やさないと覚えられないのは当然なのです。
いきなり英単語テキストを出して勉強している僕に気づいて、「どしたの急に英語勉強?」と息子。
息子もTOEICのテキスト買ったものの途中挫折しているので、勉強している姿を見せるのは「あり」でしょう。
自分の体力、時間をコントロールして「目標」を達成することはむしろ快感になりそうです(笑)
まずは小さな目標からですね。
どこにでも携帯し易いように一冊をレベルごと(ちょうど1000語になる)に切ってしまう。
切ったらバラけないようにガムテープで貼ります。
コンパクトになってグッドです!
充実したミドルエイジを過ごすために
やっとブログを書ける余裕が少しだけできました。
アルバイトの仕事にまだ慣れなくて無我夢中で日々を送っています。
出勤初日から肉体的にも精神的にも疲労し、二日目、三日目もいきなりの忙しさで接客業務に疲労困憊。「まじでこの仕事無理かも!」と思いました。
その後のトラウマで会社が目の前に近づく度に憂鬱な気分と、不眠、胃腸のトラブルが続き、今まで経験したことのないほどのストレスを味わいました。
トリプルワーキングが半月以上経ち、多少は仕事に慣れたのでもしかしたらこの生活がいけるかもしれないというかすかな希望と、先の見えない混沌とした不安感みたいなものが入り交じって、複雑な精神状態を維持しています。
先日、アルバイト開始以来、初めて休日を取り義母の喜寿祝いで一泊二日の家族旅行に行けたのも気分転換になったようです。
やはりこうしてブログへ投稿することは、心の中のもやもやを解消するきっかけになり、気持ちの整理に繋がるみたいですね。
40〜50歳代は、子育てや仕事にもっとも忙しい時であり、本来肉体的にも精神的にも充実し安定し、老後への先を見据えながら賢く生きる世代だと思うのです。
そんな世代が実は逆に大きな不安感を抱えているのも現代の問題点でもあります。健康、仕事、家族の絆、老後への備えなど。同じミドルエイジとして、様々な問題点を解消しながらより充実したライフを過ごせるように、今後は皆さんと情報を共有し、共に考えていきたいと思います。
いつもお読み頂きありがとうございます!
ついに会社から副業命令が出た
久しぶりのブログ更新になってしまいました。
恥をさらけ出すようですが自分の今の状況を日記として残しておくために書きますね。
これまで会社に従事して20年、とうとう諸事情により外貨を稼いできて、ということになりました。
これは初めての「会社公認での副業のススメ」ということです。
分かりますよね。このご時世、副業しないと食べていけない人が増えているんです。ひと事ではなくなったということですね。
というわけで早速、先月就活スタートしまして、と言いってもアルバイトですよ(笑)。今の仕事は午前中やって午後からアルバイトみたいな生活ができればと思っていました。この歳になると、雇ってもらえる業種もだんだん限られてきます。最近ではネットでのバイト情報が多くて、ネット申し込みできるのですが、名前と年齢、連絡先の住所位の情報しか入力できないので、年齢ではじかれそうだと思い、直接電話しました。
それで面接の運びになって即採用にはなりました。
時給や勤務地にこだわらず、できれば今までの業種や経験が少しでも生かせるような仕事を見つけられたら、と思っていたのでちょうどアルバイト先の会社も忙しい時期と重なったことでナイスタイミングだったようです。
というわけで先日、初出勤となりました。
バイトなんて何年ぶりでしょうか。学生以来ですね。
20年以上もかけて身につけたある程度の自信とプライドは初めての業種でスタートする時には役立ちません。
自分と親子ほど歳の離れた若い店長や大学生のお兄ちゃんにこき使われることになります。
仕方ないですよね、初めての職場では何の仕事をしたら良いのか何も分からないのですから。
初日は5時間勤務。休憩なしで水も飲めず喉カラカラ。腕と足腰にくる作業ばかりだったのでキツかったです。精神も肉体も疲労困憊したのは久しぶりです。
その夜は体が疲れているのになんだか寝付きも悪く熟睡できたようなできなかったような状態でした。
妻は僕の体のことを心配してくれています。50歳過ぎてダブルワークをしなければならないことを不憫に思っているのでしょう。でも自分なりに無理せずに頑張ってみたいと思います。
これからは休日も返上ですね。
でもまだまだ体力もない方ではないですし、新しい環境を受け入れて新しい経験をすることは刺激にもなります。
初出勤で落ち込んだけど、めげずにポジテイブにいこうと思います。
では二回目の出勤行ってきます!
薪作りに勤しむ
この冬は例年よりも寒いと言っている人が多い。
確かに今シーズンは11月位からストーブを点ける日が多かった。
我が家では家を建てた10年前から薪ストーブを使っていて、家の暖房はほぼこれに依存している。
FUJIFILM XQ2
そのため冬の間は薪作りに忙しいので、冬が近づく度に気持ちが引き締まり、シーズンを終える頃にはいつもほっとしている。本当は、冬を迎えるまでに沢山の薪を準備し、シーズン中はむしろほとんど薪作りしないのが理想だが、 なかなか難しいのが現状なのだ。
夏はあまりにも暑過ぎて、とても薪作りなんてできない。秋になったと思ったらすぐに冬になって、慌てて薪の準備をしているという有様。
もしハイランドの山小屋暮らしだったら理想のサイクルができているかもしれない。
でもそれは言い訳であって、たとえ平野部の一地方の住民でも、冬が終わってから春から夏、秋までの間にコツコツと薪作りができないわけではない。習慣をただ変えれば良いだけだ。
ところで薪作りは骨が折れる作業だが嫌ではない。重たい木を運び、重たい斧を振り回すのは体力の維持にも役立つ。自然から生まれた木はチェーンソーで切っている間も良い香りがするし、腰が痛くなりながらも家族のためならやる気も起きる。薪が足りないと石油ストーブに頼らなければならなくなるし、家中を暖めるには何台も必要になってしまう。
薪ストーブの火力なら一台だけで、家全体を暖めてくれるのでとてもエコなのだ。
オール電化が当たり前の時代にはむしろ逆行しているような生活だが、不便で手間がかかることはすべてデメリットにはならない。
2011年の震災時には、周りが停電でファンヒーターも使用できない時に、薪ストーブのおかげで何も困ることがなかった。電力は途絶えてもストーブの火とロウソクの灯り、キャンプの道具も持っていたのがとても心強かった。
さてと、今年はまだ雪が降っていないが今シーズンはどうなのだろうか。雪が降ってしまうと薪作りが滞ってしまうので心配なのだ。でも乾燥し過ぎるのも困るので雨程度の天気なら良いなといつも願っている。